七律·闻各国停飞波音737---8

絙人也

七律·闻各国停飞波音737---8



狮航过后复埃航，三四六人空难殇。

新购波音连出事，刚离地面即遭亡。

祸殃天晓因何故，责任谁该为此当？

各国停飞实无奈，商家乘客两惶惶。



注：三四六人，指印尼狮航空难罹难189人和埃航空难罹难157人。

秋枫叶·

切时佳咏，文笔灵动，意蕴悠长，欣赏问好！

全有

新加坡《联合早报》3月18日援引美国《西雅图时报》17日消息称，联邦航空局的现任和前任工程师说，波音提交的安全评估存在诸多问题：

安全报告没有充分标出新型飞行控制系统的全部动力。为了防止飞机空中失速，飞行控制系统可以转动飞机的水平机翼，让机头朝下。但客机服役之后，控制系统转动水平机翼的速度要比安全评估标出的速度高出三倍多。

驾驶员做出回应后，报告未能充分考虑到系统能否及时复原，也未能考虑到系统还可能继续把机头往下推。

系统的危险评估定在“有害”（hazardous）等级，比“灾难性”低一级。即便定在“有害”等级，也不能只靠一个单一的传感器的信号去阻止飞行控制系统的启动，而这套系统正是这样设计的。

全有

全有 发表于 2019-3-18 18:49
新加坡《联合早报》3月18日援引美国《西雅图时报》17日消息称，联邦航空局的现任和前任工程师说，波音提交 ...

此外，这套新型飞行控制系统让驾驶员无法完全控制飞机，需要新装的飞行控制系统自动调节，理由是波音737 MAX客机的引擎过大，在机翼上的位置必须更加前置，客机的气动升力因此得到了改变。

《西雅图时报》的报道指出，波音737 MAX客机的竞争对手是欧洲空客的A320neo客机，但研发已经晚了九个月。工程师说，联邦航空局就把波音737 MAX飞行控制系统的安全评估任务交给了波音，并要求自身的工程师加快检查进度。波音737 MAX客机最后在2017年获得了联邦航空局的认证。

全有

全有 发表于 2019-3-18 18:51
此外，这套新型飞行控制系统让驾驶员无法完全控制飞机，需要新装的飞行控制系统自动调节，理由是波音737  ...

联邦航空局的工程师把他们的发现通知了《西雅图时报》，后者在11天前，也就是埃塞俄比亚客机发生空难之前，把这个消息通知了波音公司和联邦航空局，但都没有得到回应。

全有

为印尼狮航空难罹难189人和埃航空难罹难157人默哀！

絙人也

全有 发表于 2019-3-18 18:52
联邦航空局的工程师把他们的发现通知了《西雅图时报》，后者在11天前，也就是埃塞俄比亚客机发生空难之前 ...

谢谢首版抬爱并提供资料。

幽幽草

形象生动，隽永有味，运笔流畅，意境深厚，赏学问好！

枫林晚景

祸殃天晓因何故，责任谁该为此当？

各国停飞实无奈，商家乘客两惶惶。

枫林晚景

全有 发表于 2019-3-18 18:51
此外，这套新型飞行控制系统让驾驶员无法完全控制飞机，需要新装的飞行控制系统自动调节，理由是波音737  ...

谢谢九歌详细介绍。

絙人也

秋枫叶· 发表于 2019-3-18 17:23
切时佳咏，文笔灵动，意蕴悠长，欣赏问好！

谢谢！

絙人也

幽幽草 发表于 2019-3-18 21:45
形象生动，隽永有味，运笔流畅，意境深厚，赏学问好！

互相学习！

絙人也

枫林晚景 发表于 2019-3-18 23:17
祸殃天晓因何故，责任谁该为此当？

各国停飞实无奈，商家乘客两惶惶。

谢谢版主关注同感。