纪念改革开放40周年（之四）-四、行 立体交通便捷化

放下是福

No:0054

纪念改革开放40周年（之四）

——记我亲身经历和耳闻目睹的衣食住行讯之巨变

刁 节 木

                               
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四、行  立体交通便捷化

说起行，过去总是说，千里之行，始于足下。此话现在看来，显然是不太切合实际了。依我说，现在是万里之行，始于轮下。这个区别的分界线在哪里？要我说，还是改革开放。

这，我也有亲身体会。

改革开放前，在我的家乡，最便捷的交通工具就是汽车。到巢县（现巢湖）、到含山；到合肥、到南京，大多情况下都是坐汽车，因为要坐火车，必须要先坐汽车到当时的巢县火车站去转车，如要转车仅就购票就要折腾您大半天。而有时坐汽车不方便，图省几毛钱，连去含山、巢县都是步行。我就走过很多趟。

清楚的记得我入学的那一天：我考取的高等院校是位于皖南宣城叶家湾的安徽劳动大学（1982年初我所在哲学系并入安徽大学），距离当时的宣城县城尚有18公里。从我家到学校全程不到150公里，当时可折腾了我整整一天。

早上天刚蒙蒙亮，我便和我的同乡同学步行约1华里到清溪汽车站，等到巢县的汽车，约半个小时，到达巢县汽车站，那时既无公交车，更无出租车，只得走到位于巢城东门的巢县火车站，排队买票不算，坐上到芜湖的火车，由于当时未建芜湖长江大桥，只在裕溪口下车，走到轮渡码头又是几十分钟，还未到码头，只听过渡江轮传来汽笛长鸣，此时广播里恰巧播送毛主席词《贺新郎·别友》，诗中一句“汽笛一声肠已断”正好验证了我们当时的心境。背包挎裹“抢”上了渡轮。此时，虽是第一次渡轮过江，本可以对眼前的滔滔江水，江上风光欣赏一番，但那断肠的心境怎么也提不起半点兴趣。到了对江芜湖，又马不停蹄地上岸赶到火车站的4路公交车，来到芜湖火车站已是下午了，还得要排队买到宣城的火车票，好不容易上了车，总算松了口气，顺便泡了碗自带的干粮凑合了一下。经过停靠六、七站，两个小时后还算准时到达，下车又是几公里的步行来到宣城汽车站，当再乘车到达终点安徽劳动大学报到处时，已是傍晚时分，这样算来，从早晨6点钟动身至傍晚6点钟到达目的地足用了12个小时，且一路上紧紧张张，稍有怠慢，都无法到达。

哇塞！仅就我叙说经过的这段时间，如果现在乘上高铁恐怕也就到了，因为150公里只需不到半个小时的行程。速度从哪里来？还是四个字“改革开放”。

谈起交通的变化，现在是水路、陆路、航空齐头并进。到处建成的高速公路、立交桥、高架桥、江桥、隧道等自不必说，特别是高铁的建成，时速都在二、三百公里，什么一小时、两小时、数小时生活圈早把城市间的距离大大地缩短了许多。除此以外，几乎家家户户购置的小轿车比当年的自行车还要多，不管到哪基本上是随心所欲。为此我也感慨万千，用普通话韵写了一首：

过去出门赶路程，误时误事是常情。

今天地北天南走，海陆空中任你行。