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[五律] 收费站风波

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发表于 2023-11-30 23:45:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
205国道收费风波
丈夫新出绩,一线债如山。
问俗疑无道,画熊行不艰。
奈何随孟女,封驳靠杨班。
千里冲金处,单车撼五关。

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发表于 2023-11-30 23:50:03 | 显示全部楼层
違法的事別干。打打殺殺終究要碰鬼的

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205宿淮段,说是10亿贷款无着落,地方建了收费站花费六千多万,还未运营网上就纷纷扬扬。国家养路并入油价,宣称不新建并逐步取消已有站点,但据查已有十几处新站悄然冒出于国道上。  详情 回复 发表于 2023-12-1 08:27
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 楼主| 发表于 2023-12-1 08:27:57 来自手机 | 显示全部楼层
尘与沙 发表于 2023-11-30 23:50
違法的事別干。打打殺殺終究要碰鬼的

205宿淮段,说是10亿贷款无着落,地方建了收费站花费六千多万,还未运营网上就纷纷扬扬。国家养路并入油价,宣称不新建并逐步取消已有站点,但据查已有十几处新站悄然冒出于国道上。

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此路是我开,此树是我栽。局部地区出资修路修桥,合理收费也没啥,尤其是国家鼓励民间资本参与基建,人家不收费,本钱咋回笼?不要见风就是雨。  详情 回复 发表于 2023-12-1 09:10
纽约市收费的路桥也多,都这么多年了,仍然在收。  详情 回复 发表于 2023-12-1 09:06
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发表于 2023-12-1 08:48:05 来自手机 | 显示全部楼层
中国的公路是分属两个系统的,纵向的是国道,公路局管,块状属省道,交通局管。地方投资的公路,政府要收回本钱,也说得通,除非地方财政充裕。

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国道纵向以2开头,横向是3,京郊用1。国道一般国家和地方双向出资,是连通省际间的大动脉,建设维护和高速的赢利性运营性质不同。  详情 回复 发表于 2023-12-2 09:30
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发表于 2023-12-1 09:06:07 | 显示全部楼层
一韵初成 发表于 2023-12-1 08:27
205宿淮段,说是10亿贷款无着落,地方建了收费站花费六千多万,还未运营网上就纷纷扬扬。国家养路并入油 ...

纽约市收费的路桥也多,都这么多年了,仍然在收。

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以前看专题,美国的公共民生工程,组织受益人听证,免费建设纳入税收项,不列税的是一直收费运营。  详情 回复 发表于 2023-12-2 09:37
美爹的房子年年收费,并不是一买了之,而且还年年提价,按市值来收,这个更过份。说好的个人财产神圣不可侵犯呢?  详情 回复 发表于 2023-12-1 09:13
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发表于 2023-12-1 09:10:35 来自手机 | 显示全部楼层
一韵初成 发表于 2023-12-1 08:27
205宿淮段,说是10亿贷款无着落,地方建了收费站花费六千多万,还未运营网上就纷纷扬扬。国家养路并入油 ...

此路是我开,此树是我栽。局部地区出资修路修桥,合理收费也没啥,尤其是国家鼓励民间资本参与基建,人家不收费,本钱咋回笼?不要见风就是雨。

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畅通这么多年,突然多了个收费站,交钱没增加服务,任谁也有意见。亮点是六千多万的建筑暂用两年,路人也不愿买单。  详情 回复 发表于 2023-12-2 09:45
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发表于 2023-12-1 09:13:33 来自手机 | 显示全部楼层
尘与沙 发表于 2023-12-1 09:06
纽约市收费的路桥也多,都这么多年了,仍然在收。

美爹的房子年年收费,并不是一买了之,而且还年年提价,按市值来收,这个更过份。说好的个人财产神圣不可侵犯呢?

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侵犯这个词很西方理念,如何介定就有讲究了。要不怎么养得活那么多律师、法官。  详情 回复 发表于 2023-12-1 09:21
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发表于 2023-12-1 09:21:46 | 显示全部楼层
大眼怪归来 发表于 2023-12-1 09:13
美爹的房子年年收费,并不是一买了之,而且还年年提价,按市值来收,这个更过份。说好的个人财产神圣不可 ...

侵犯这个词很西方理念,如何介定就有讲究了。要不怎么养得活那么多律师、法官。

点评

以前中国的丁税,觉得毫无道理。现在看见美爹的房产税、遗产税,才知道资本的贪婪有多恐怖。如果哪天它们开征夫妻啪啪税,我一点都不觉得意外。  详情 回复 发表于 2023-12-1 09:43
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发表于 2023-12-1 09:43:55 来自手机 | 显示全部楼层
尘与沙 发表于 2023-12-1 09:21
侵犯这个词很西方理念,如何介定就有讲究了。要不怎么养得活那么多律师、法官。 ...

以前中国的丁税,觉得毫无道理。现在看见美爹的房产税、遗产税,才知道资本的贪婪有多恐怖。如果哪天它们开征夫妻啪啪税,我一点都不觉得意外。
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 楼主| 发表于 2023-12-2 09:30:17 来自手机 | 显示全部楼层
大眼怪归来 发表于 2023-12-1 08:48
中国的公路是分属两个系统的,纵向的是国道,公路局管,块状属省道,交通局管。地方投资的公路,政府要收回 ...

国道纵向以2开头,横向是3,京郊用1。国道一般国家和地方双向出资,是连通省际间的大动脉,建设维护和高速的赢利性运营性质不同。
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尘与沙 发表于 2023-12-1 09:06
纽约市收费的路桥也多,都这么多年了,仍然在收。

以前看专题,美国的公共民生工程,组织受益人听证,免费建设纳入税收项,不列税的是一直收费运营。

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收费不是问题,关键是透明。  详情 回复 发表于 2023-12-2 10:15
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九门提督 发表于 2023-12-1 09:10
此路是我开,此树是我栽。局部地区出资修路修桥,合理收费也没啥,尤其是国家鼓励民间资本参与基建,人家 ...

畅通这么多年,突然多了个收费站,交钱没增加服务,任谁也有意见。亮点是六千多万的建筑暂用两年,路人也不愿买单。
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发表于 2023-12-2 10:15:29 来自手机 | 显示全部楼层
一韵初成 发表于 2023-12-2 09:37
以前看专题,美国的公共民生工程,组织受益人听证,免费建设纳入税收项,不列税的是一直收费运营。 ...

收费不是问题,关键是透明。
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