第四篇; 万丈盐桥 万丈盐桥 陈玉喜 出奇制胜冰路通,建材盐筑敞桥涌; 万丈盐桥不可思,柴达木盆盐湖隆。 盐湖湖面特别桥,天然卤水溶洞浇; 神奇盐桥凝聚聪,自然智慧人结晓。 通行稳固安全潇,全年养护法特绕; 惊奇穿越无桥柱,异常坚固冬冰窍。 赏析; 自古到今人类在通行的路上总是出奇制胜,冰路通行尚可理解,但是用盐做建筑材料筑桥通车,听上去有些不可思议,万丈盐桥就坐落在,柴达木盆地南部的察尔汗盐湖之上。 它实际上是修建在盐湖湖面上一种特别的路桥,它是敦格公路的一段全长32公里折合市制可达万丈,故被称为“万丈盐桥”,万丈盐桥最神奇之处就在于它全由盐铺成,它主要的建筑材料是盐盖,厚达15-18米十分坚固。 用盐筑桥之所以可行,主要归功于察尔汗盐湖的天然湖盐,这个世界第二中国第一大盐湖,储盐量极为丰富。 盐桥修建于上世纪五十年代,当时我国并没有在盐湖上修路的经验,得知要在面积达5856平方公里的盐湖上修建盐桥,很多人提出了质疑。 想在盐湖上修路,首要问题是把这些卤水溶洞填平,但盐湖上没有石头也没有沙土,技工们然突然想到可以就地取材,利用厚盐盖填平溶洞,按照此法盐桥果然修成了,汽车在上面可安然通行。这条神奇的天然盐桥,凝聚着自然和人类智慧的结晶,这些盐盖含盐量达20%至95%,利用其做成的路面,抗压强度可达每平方厘米7公斤至20公斤。汽车通行完全稳固,此外要做到安全盐桥还要全年养护,养护的方法也很特别,是将盐盖砸碎,将其灌注在大盐块的缝隙中,在浇卤水使其结晶凝固,使路面平整坚固。 原来柴达木地区蒸发量比较大,盐湖湖面都结着一层厚厚的盐盖。而盐盖很多地方厚度有十几米且异常坚固,就像隆冬季节东北松花江上的冰一样,能承受住很大的压力
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