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隋炀帝大兴建设,修筑东都洛阳,大运河和长城等工程,其出发点是什么(这个讲义没有,自己找资料或自行理解,有空再讲),以及这几项工程对当代和后世产生了什么样的影响。
隋炀帝大兴土木,劳民伤财。他广造宫室以肆行幸,自长安到洛阳,乃至太原、涿郡,“离宫别馆相望道次”。其中最豪华奢费的要算东都洛阳,所建西苑周围达二百里,“其内如海,周十余里,为蓬莱、方丈、瀛州诸山,高出水百余尺,台观楼阁,罗络山上,向背如神”,缘水有十六宫院,皆“堂殿楼观,穷极华丽”。修建这样大规模的宫室园囿,史载每月需役使二百万人,隋政府迫责又急,因此民工死者无数。《隋书·食货志》曰:“东都役使促迫,僵仆而毙者十四五焉。每月载死丁东至城皋,北至河阳,车相望于道”。隋炀帝统治十多年间,这样的大工程几乎每年不断,开运河、修长城,发民工都在百万以上。据唐人韩偓《开河记》的计算,修大运河前后共发丁夫三百六十万人,开至徐州时途中即伤亡一百五十万,以至“死尸满野”,因此到608年开永济渠时,就“丁男不供,始役妇人”了。无限制地役使民力,严重影响了正常的农业生产。 隋炀帝大兴建设,修筑东都洛阳,大运河和长城等工程,其出发点是为了他的“圣王之业” 按照中国人评判历史的标准,杨广的这几个大手笔并不是一个安于享受的帝王愿意去做的。不管出于怎样的一番考虑,中华帝国以一种另类的姿态趋向杨广心目中的理想世界。一颗浮躁而澎湃的霸主之心,也由此得到了空前的满足。对于诗人杨广来说,他要构建属于自己的乌托邦世界;可是对于皇帝杨广来说,这又是一项宏大而艰难的命题,而他又没有能力处理好个人英雄主义与千秋功业、人民的幸福感三者之间的关系。营建东都,为了证明自己是权力正统的核心;修建长城,是为中华帝国树起一道坚固的屏障;修筑运河,是为了贯通南北漕运的血管;征伐高丽,是“圣王之业”弈局中最为重要的一步棋,也是杨广运作帝王权力的胜负手。 在天下承平、国力强盛之时,用这种大工程来装点盛世的繁华是掌权者通常会采用的方式。如此集中、如此大规模地将这些形象工程连续上马,全国老百姓在短时间内几乎都被集中到劳动工地上。
杨广从即位那一刻起,就在倾力打造一个庞大的劳动生产线。中华版图宛如一个巨型的劳动竞赛场,他让自己的帝国陷入无休无止的大役之中,老百姓在生命难以承受的重压之下苦苦挣扎。
据史料记载,隋炀帝时期最著名的三大工程是,大业元年修东都洛阳,总计用十个月的时间,每月用工两百万;大业三年修长城,发丁百余万;大业元年到大业六年修大运河,累计用工三百万以上。
这几项工程对当代和后世产生了什么样的影响
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程,闻名于全世界。京杭大运河是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。 营建东都是战略需要。将政治中心向东都洛阳转移,以天下中心之势和便利的水陆交通,有利于加强对全国的控制,对于国家的稳定有积极意义。 大业三年修长城是国防的需要。
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