武汉九座长江桥个个震撼,不服不行!
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武汉长江大桥,建成于1957年10月15日,沾满历史风霜!武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,也就是常说的龟蛇锁大江。建设前期得到苏联专家指导,中苏关系破裂后,由茅以升先生主持完成。
武汉长江二桥,1995年6月18日建成,历时4年。二桥是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,在技术上创下多项“世界第一”。武汉长江二桥的建成,结束了“三镇交通一线牵”的历史。
武汉白沙洲长江大桥,2000年9月9日正式通车,历时约40个月。白沙洲大桥撑起了武汉城郊快速线,中环线“龙骨”,它像一条金项链,连接了东西湖和经开区。
武汉军山长江大桥,它是一座公路桥,2001年12月建成通车。军山长江大桥设双向6车道,是当时中国最宽的公路桥,被称为“精品工程”。
武汉阳逻长江大桥,2007年12月26日建成通车。阳逻大桥是武汉长江的第五座大桥,同时是世界第八大、国内第四大悬索桥,这也是武汉首座一跨过江悬索桥,大桥采用了多项创新技术,攻克了八大技术难题。
武汉天兴洲长江大桥,2008年9月10日合龙。天兴洲长江大桥是世界最大公铁两用桥,下层为可并列行使四列火车的铁道,此桥建成后,结束了武汉长江大桥独立支撑武汉铁路过江46年的历史。
武汉二七长江大桥,由中铁大桥勘测设计院设计的二七大桥,是武汉首座三塔斜拉桥。二七长江大桥通车后,成为世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。
武汉鹦鹉洲大桥,色彩极其绚丽。它的建成,将把长江大桥从重负中解救出来。在成熟的建桥技术上,鹦鹉洲大桥还着重考虑了城市的美观,主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈,高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立,避免了近200米高的主塔对城市景观的影响。实用性和美观性都值得称赞!
武汉境内第九座长江大桥——沌口长江公路大桥12月28日正式通车运营。此桥为湖北省武汉市四环线首条过江通道,历时39个月建成。这座长江大桥是武汉现有桥梁中最能扛“重”的一座。沌口长江大桥桥宽46米,是当之无愧的“长江大桥第一宽”,用钢量相当于6座埃菲尔铁塔!这将是武汉过江大桥中的又一奇迹,不枉“九省通衢”之称谓!(据经典网)
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